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汽油发动机是汽车的动力源，主要由发动机缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、气门和火花塞等部件组成。缸体是发动机的主体结构，气缸盖封闭燃烧室，活塞在气缸内往复运动，通过连杆将动力传递给曲轴，实现直线运动转化为旋转运动。
活塞连杆机构的装配需要精确配合。首先将活塞环装入活塞槽内，然后将活塞通过连杆与曲轴连接。活塞在气缸内做往复直线运动，通过连杆将力传递给曲轴，实现直线运动向旋转运动的转换。这个机构的精密配合确保了发动机的高效运转。
配气机构通过凸轮轴控制气门的开闭时序。凸轮轴上的凸轮推动摇臂，摇臂压缩气门弹簧使气门开启。进气门负责吸入可燃混合气，排气门负责排出废气。凸轮轴的转动与曲轴同步，确保在正确的时机开启和关闭气门，实现四冲程循环。
点火系统将蓄电池的低压电转换为高压电，在精确时刻点燃混合气。蓄电池提供电源，分电器控制点火时序，点火线圈将12伏低压电升压至数万伏高压电，通过高压线传递到火花塞。火花塞在电极间产生电火花，点燃压缩的混合气，推动活塞做功。
完整的汽油发动机通过四冲程循环工作：进气冲程时进气门开启，活塞下行吸入混合气；压缩冲程时两气门关闭，活塞上行压缩混合气；做功冲程时火花塞点火，高温高压气体推动活塞下行做功；排气冲程时排气门开启，活塞上行排出废气。这样完成一个工作循环，为汽车提供动力。