视频字幕
汽油机是现代汽车的心脏，它由多个精密部件组成。气缸是燃烧室，活塞在其中上下运动。连杆连接活塞和曲轴，将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。飞轮储存能量并保持转动的平稳性。凸轮轴通过凸轮控制进气门和排气门的开启与关闭，确保燃料混合气的进入和废气的排出。这些部件协调工作，实现四冲程循环。
进气冲程是四冲程循环的第一个阶段。在这个过程中，活塞从上止点向下止点运动，同时曲轴旋转180度。凸轮轴旋转90度，控制进气门开启而排气门保持关闭。活塞下行产生负压，将空气和燃料的混合气吸入气缸。飞轮在此过程中释放之前储存的能量，帮助维持曲轴的平稳转动。这个冲程为后续的压缩和燃烧做好准备。
压缩冲程是四冲程循环的第二个阶段。活塞从下止点向上止点运动，曲轴继续旋转180度，累计已转动360度。凸轮轴旋转90度，累计转动180度，此时进气门和排气门都保持关闭状态。活塞上行将混合气压缩，使其温度和压力显著升高，为即将到来的燃烧做好准备。飞轮在这个过程中提供惯性力，帮助克服压缩阻力，保持曲轴平稳转动。
做功冲程是四冲程循环中最关键的阶段，也是发动机产生动力的核心过程。火花塞在压缩冲程结束时点火，引爆高温高压的混合气。爆炸产生的高压燃气迅速膨胀，强力推动活塞向下止点运动。曲轴继续旋转180度，累计已转动540度。凸轮轴旋转90度，累计270度，进排气门仍保持关闭。曲轴将活塞的直线运动转换为旋转运动，飞轮储存这一冲程产生的大量能量，为其他三个冲程提供动力。
排气冲程是四冲程循环的最后阶段。活塞从下止点向上止点运动，曲轴完成最后180度旋转，累计转动720度，完成整整两圈。凸轮轴旋转90度，累计转动360度，完成完整一圈。此时凸轮控制排气门开启，而进气门保持关闭。活塞上行将燃烧后的废气通过排气门排出气缸。飞轮释放之前储存的能量，推动活塞完成排气过程。至此，一个完整的四冲程工作循环结束，发动机准备开始下一个循环。