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交通肇事罪是我国刑法规定的重要罪名。根据刑法第133条，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。该罪的基本构成要件包括违反交通法规、发生重大事故、造成严重后果以及行为与结果存在因果关系。其中，因逃逸致人死亡是该罪的最严重情形，处七年以上有期徒刑。
这是一道关于交通肇事罪中"因逃逸致人死亡"构成要件的司法考试题目。我们需要分析各个选项，找出真正符合法律规定的情形。正确答案是C选项，让我们详细分析其构成要件。
"因逃逸致人死亡"是交通肇事罪中处罚最重的情形。它需要同时满足四个核心要件：首先必须有交通肇事行为，其次行为人实施了逃逸行为，第三被害人确实死亡，最关键的是逃逸行为与死亡结果之间必须存在因果关系。这与一般的交通肇事后逃逸不同，一般逃逸只要求逃离现场即可，而因逃逸致人死亡还要求逃逸行为直接导致了死亡后果。
现在我们逐一分析各个选项。选项A中，肇事者是为了避免被群众殴打而逃往公安机关，主观上缺乏逃避法律责任的故意。选项B中，被害人当场死亡，逃逸发生在死亡之后，不存在因果关系。选项D中，转移被害人属于积极妨害救助，超出了逃逸范畴。只有选项C完全符合所有构成要件：先有肇事行为，为逃避责任而逃逸，导致被害人得不到救助而死亡，存在明确的因果关系。
因果关系是认定"因逃逸致人死亡"的关键。必须证明四个条件：被害人在逃逸时仍有生命、有获救的可能性、逃逸阻断了救助可能，以及死亡确实是缺乏救助导致的。在选项C中，被害人重伤后仍有生命，如果及时救助可能存活，但肇事者的逃逸行为阻断了救助，最终导致死亡，形成了完整的因果链条。
综上所述，正确答案是C。选项C完美展现了"因逃逸致人死亡"的所有构成要件：先有交通肇事致人重伤的行为，然后为逃避法律责任而逃逸，最终导致被害人因得不到及时救助而死亡，逃逸行为与死亡结果之间存在直接的因果关系。这种情形在法律上属于交通肇事罪的最严重情形，可判处七年以上有期徒刑。理解这一概念对于正确适用交通肇事罪具有重要意义。
司法实践中判断因果关系有明确标准。首先，被害人在逃逸时必须仍有生命体征；其次，被害人要具有获得救助的现实可能性；第三，逃逸行为阻断了救助可能；最后，死亡必须是因缺乏救助而非事故本身直接导致。同时也有排除情形，如被害人当场死亡、即使不逃逸也无法获得有效救助等。选项C正是符合因果关系的典型情形：被害人重伤但可救治，逃逸阻断了救助，最终因得不到救助而死亡。
现在我们深入分析选项A。该选项中，肇事者确实实施了交通肇事行为，被害人也确实死亡了，但关键问题在于逃逸的主观故意。肇事者逃往公安机关是因为害怕被现场群众殴打，而不是为了逃避法律责任。这种情况下，虽然客观上离开了现场，但缺乏逃避法律责任的主观故意，不符合法律意义上的"逃逸"定义。因此，选项A不符合"因逃逸致人死亡"的构成要件。
现在对比分析选项B和C这两种"误以为死亡"的情形。选项B中，被害人实际上已经当场死亡，肇事者误以为还活着而逃逸，但由于被害人已死，逃逸行为与死亡结果之间不存在因果关系。而选项C中，被害人实际上是重伤但仍存活，肇事者误以为已死亡而逃逸，正是这种逃逸行为阻断了救助，最终导致死亡，存在明确的因果关系。这就是为什么选项C符合构成要件而选项B不符合的根本原因。