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电动势是电源的基本特性，表示电源将其他形式能量转换为电能的能力。它等于单位电荷在电源内部从负极移动到正极时，电源所做的功。电动势的单位是伏特。需要注意的是，电动势不等于电压。电动势是电源的固有特性，而电压是电路中某两点间的电势差，会随电路状态变化。在电池内部，化学反应使正负离子分离，在两极间建立电势差，这就是电动势的物理本质。
电源内阻是电流通过电源内部时遇到的各种阻碍的总和。主要包括四个方面：首先是电解质中离子迁移时的阻力，离子在溶液中运动会与其他离子和溶剂分子发生碰撞；其次是电极反应的动力学阻力，化学反应需要时间，存在反应速率限制；第三是电极材料本身的电阻；最后是各部件间的接触电阻。这些阻力使得电源的端电压总是小于电动势，差值就是内阻上的电压降。
电阻分压是电路中的基本现象，基于欧姆定律。当电流通过串联电阻时，电压按阻值比例分配。每个电阻上的电压等于该电阻与总电阻的比值乘以总电压。在微观层面，电子在导体中运动时会与晶格原子发生碰撞，将动能转化为热能，这就是电阻消耗电能的物理本质。不同阻值的电阻对电子运动的阻碍程度不同，因此分得的电压也不同。
完整的电路分析需要考虑电动势、内阻和外阻的综合作用。根据欧姆定律，电路中的电流等于电动势除以总电阻。电源的端电压等于电动势减去内阻上的电压降，也等于外阻上的电压。当负载电阻变化时，电流和各部分电压都会相应变化。在短路情况下，外阻为零，电流达到最大值；在开路情况下，电流为零，端电压等于电动势。这种分析方法帮助我们理解电路的动态行为。
通过具体的数值计算，我们可以深入理解电路的实际性能。以电动势12伏、内阻2欧的电源为例，当负载电阻为4欧时，电流为2安培，端电压为8伏，负载功率为16瓦。电源效率等于负载电阻与总电阻的比值。根据最大功率传输定理，当负载电阻等于内阻时，负载获得最大功率。随着电池的使用，其内阻会逐渐增大，端电压会下降，这就是电池放电曲线的物理基础。