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当汽车停在阳光下时，太阳辐射会透过车窗玻璃进入车内。车内的座椅、仪表盘等物体吸收这些辐射能量后会发热，但热量很难散出车外，形成了类似温室的效应。
太阳发出的短波辐射，也就是我们看到的可见光，具有很强的穿透性。当这些光线照射到汽车玻璃上时，大部分都能够直接穿透玻璃进入车内，就像光线穿过透明的窗户一样。
进入车内的可见光被座椅、仪表盘等深色物体吸收后，光能转化为热能。这些被加热的物体开始向周围散发热量，以长波红外辐射的形式释放能量。这个过程就像黑色的沥青路面在阳光下变热一样。
关键在于玻璃的选择性透过特性。虽然玻璃允许可见光通过，但它会阻挡大部分红外线辐射。当车内物体散发的热辐射试图穿过玻璃时，大部分被反射回车内，形成了热量陷阱。这就像一个单向阀门，只允许能量进入，不允许热量轻易逃脱。
最后，汽车的密闭性进一步恶化了情况。由于车内空间相对封闭，热空气无法有效流通和散失，就像一个密封的温室。热量在车内不断积累，温度持续上升，最终可能达到60度甚至更高。这就是为什么夏天停在阳光下的汽车会变得如此炎热的原因。