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当汽车停在阳光下时,太阳辐射会透过车窗玻璃进入车内。车内的座椅、仪表盘等物体吸收这些辐射能量后会发热,但热量很难散出车外,形成了类似温室的效应。
太阳发出的短波辐射,也就是我们看到的可见光,具有很强的穿透性。当这些光线照射到汽车玻璃上时,大部分都能够直接穿透玻璃进入车内,就像光线穿过透明的窗户一样。
进入车内的可见光被座椅、仪表盘等深色物体吸收后,光能转化为热能。这些被加热的物体开始向周围散发热量,以长波红外辐射的形式释放能量。这个过程就像黑色的沥青路面在阳光下变热一样。
关键在于玻璃的选择性透过特性。虽然玻璃允许可见光通过,但它会阻挡大部分红外线辐射。当车内物体散发的热辐射试图穿过玻璃时,大部分被反射回车内,形成了热量陷阱。这就像一个单向阀门,只允许能量进入,不允许热量轻易逃脱。
最后,汽车的密闭性进一步恶化了情况。由于车内空间相对封闭,热空气无法有效流通和散失,就像一个密封的温室。热量在车内不断积累,温度持续上升,最终可能达到60度甚至更高。这就是为什么夏天停在阳光下的汽车会变得如此炎热的原因。