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这是一道关于气体分子动理论的题目。题目描述夜间气温降低，轮胎内气体压强变低。根据气体分子动理论，分子的平均动能与绝对温度成正比。当温度降低时，分子的平均动能必然减小。因此答案是A选项。
现在分析选项B。选项B说单位体积内分子的个数更少。根据理想气体状态方程，单位体积内的分子数正比于压强除以温度。虽然夜间压强和温度都降低了，但如果轮胎体积和气体总量基本不变，压强与温度的比值保持相对稳定，因此单位体积内分子数变化很小。所以选项B是错误的。
接下来分析选项C。选项C说所有分子的运动速率都更小。虽然温度降低时分子的平均速率确实会降低，但分子运动速率遵循麦克斯韦分布。即使在低温条件下，仍然有部分分子具有较高的运动速率。选项C的表述过于绝对，说所有分子速率都变小是不准确的，因此选项C是错误的。
最后分析选项D。选项D说分子对轮胎内壁单位面积的平均作用力更大。实际上，分子对容器壁单位面积的平均作用力就是气体的压强。题目明确告诉我们夜间气温降低，轮胎内气体压强变低，这意味着平均作用力是减小的，而不是增大。因此选项D与题意直接矛盾，是错误的。
通过逐一分析各个选项，我们可以得出结论。选项A正确，因为根据分子动理论，分子平均动能与温度成正比，温度降低必然导致平均动能减小。选项B、C、D都存在问题：B选项忽略了理想气体状态方程的约束，C选项表述过于绝对，D选项与题目条件直接矛盾。因此，正确答案是A。