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伯努利原理是流体动力学中的基本原理，由瑞士数学家丹尼尔·伯努利在1738年提出。该原理描述了流体速度与压强之间的反比关系：当流体流过管道的狭窄部分时，流速增加，压强降低；而在宽阔部分，流速减慢，压强增高。这个原理解释了许多日常现象，如飞机升力的产生。
伯努利方程是伯努利原理的数学表达式。方程表明，在同一流线上，压强项、动能项和势能项的总和保持不变。当流体流过不同高度和截面的管道时，这三项会相互转换。在高度较高或流速较快的位置，压强会相应降低，以保持总能量守恒。
伯努利原理是飞机升力产生的重要机制之一。飞机机翼设计成上表面弯曲的翼型，当气流经过机翼时，上表面的气流需要走更长的路径，因此速度更快。根据伯努利原理，流速快的地方压强低，所以机翼上表面压强降低，而下表面压强相对较高，这个压强差就产生了向上的升力。
伯努利原理在日常生活中有许多应用。喷雾器利用快速气流经过喷嘴时产生的低压区，将液体吸上来并雾化喷出。吹纸实验中，当我们在两张纸之间吹气时，纸张会相互靠拢，因为中间的高速气流产生低压。汽车化油器、帆船航行、通风系统等都运用了这一原理。
总结一下，伯努利原理揭示了流体速度与压强的反比关系：流速增加时压强降低，流速减少时压强增高。该原理适用于理想流体的稳定流动，要求流体无粘性、不可压缩，且沿同一流线运动。伯努利原理本质上体现了能量守恒定律在流体中的应用，将压强能、动能和势能统一起来，为现代流体力学和航空工程奠定了重要基础。