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飞机能够在天空中飞翔，是人类工程技术的伟大成就。飞机飞行的基本原理是利用机翼产生升力来克服重力。当飞机在空中飞行时，有四个主要的力在起作用：向上的升力、向下的重力、向前的推力和向后的阻力。其中，升力的产生是飞机能够飞行的关键。
升力的产生主要基于伯努利原理。当空气流过机翼时，由于机翼上表面是弯曲的，空气需要走更长的路径，因此流速较快。而机翼下表面相对平坦，空气流速较慢。根据伯努利原理，流速快的地方压强小，流速慢的地方压强大。这样，机翼上下表面就形成了压强差，产生向上的升力。
攻角是影响升力大小的重要因素。攻角指的是机翼弦线与相对气流方向的夹角。当攻角增大时，机翼上下表面的压强差增大，升力也随之增加。但是，攻角不能无限增大。当攻角超过临界值时，通常约15度，气流会在机翼上表面分离，形成湍流，导致升力急剧下降，这种现象叫做失速。因此，飞机在正常飞行时，攻角通常保持在4到6度的最佳范围内。
总结一下飞机飞翔的原理：飞机能够在空中飞行，主要依靠机翼产生的升力来克服重力。升力的产生基于伯努利原理，通过机翼特殊的形状设计，使空气在机翼上下表面产生压强差。攻角是控制升力大小的关键参数，合适的攻角能够确保飞机安全高效地飞行。这些基本原理构成了现代航空技术的基础。