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飞机之所以能飞，主要是因为机翼产生了向上的"升力"，这个升力克服了飞机的重力。飞机飞行时，有四个主要力在作用：升力、重力、推力和阻力。升力向上，克服重力；推力向前，克服阻力。当这些力达到平衡时，飞机就能稳定飞行。
机翼如何产生升力？首先，飞机发动机产生推力使飞机向前运动。当空气流过机翼时，由于机翼的特殊形状，上表面比下表面更弯曲，流过上表面的空气需要走更长的路程，因此速度更快。根据伯努利原理，流速快的区域压强低，流速慢的区域压强高。所以机翼上方形成低压区，下方形成高压区。这个压强差产生了向上的净推力，也就是我们所说的升力。
飞机的稳定飞行需要四个力达到平衡：升力与重力平衡，推力与阻力平衡。当飞机需要爬升时，飞行员会增加发动机推力，并增大迎角，也就是机翼与气流的夹角，从而产生更大的升力。当飞机需要下降时，飞行员会减小发动机推力，减小迎角，从而减小升力。通过调整这些参数，飞机可以实现平飞、爬升或下降等不同的飞行状态。
飞机通过三个主要控制面来操纵飞行方向。首先是副翼，位于机翼后缘，一侧向上，另一侧向下，控制飞机的横滚运动。其次是升降舵，位于水平尾翼后缘，控制飞机的俯仰运动，可以抬升或压低机头。最后是方向舵，位于垂直尾翼后缘，控制飞机的偏航运动，使机头向左或向右转动。飞行员通过操纵这三个控制面的组合，可以使飞机在三维空间中自由飞行。
总结一下飞机的飞行原理：首先，飞机飞行依靠机翼产生的升力克服重力。根据伯努利原理，机翼特殊的形状使得上下表面的气流速度不同，产生压强差，形成向上的升力。飞机稳定飞行需要四个力达到平衡：升力与重力平衡，推力与阻力平衡。飞行员可以通过改变发动机推力和机翼迎角来控制飞机爬升或下降。同时，通过操纵副翼、升降舵和方向舵，飞行员可以控制飞机在三维空间中的运动。这些原理共同作用，使得重于空气的飞机能够在天空中自由飞行。